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增壓缸的結(jié)構(gòu)及原理

發(fā)布時(shí)間:2018-07-19

由于增壓缸型號(hào)種類繁多且一般為非標(biāo)定制,增壓缸的結(jié)構(gòu)及原理就有很多種,以下僅為一部分的說明,更多相關(guān)內(nèi)容可向玖容廠家免費(fèi)咨詢:400-833-2669。
一、增壓缸結(jié)構(gòu)圖及相關(guān)說明(以標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸為例):
標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸結(jié)構(gòu)圖

1、前軸螺母:合金鋼(12.9級(jí)),主要用來對前桿和模具連接時(shí)進(jìn)行位置限位。
2、前桿:優(yōu)質(zhì)45#鋼,表面鍍硬鉻并作高頻處理保證其光潔度和精度。
3、法蘭:優(yōu)質(zhì)45#鋼,法蘭板通過精加工可準(zhǔn)確的把增壓缸定位安裝在機(jī)器上。
4、前蓋密封圈:NBR/PU,防塵圈+U型圈雙層密封圈,防止雜質(zhì)或灰塵進(jìn)入缸體內(nèi)部的同時(shí)防止缸體內(nèi)部氣體出現(xiàn)泄漏。
5、導(dǎo)套:PTFE+黃銅+碳鋼,鑲嵌在前蓋上,導(dǎo)向套可保證前桿運(yùn)動(dòng)過程中不擺動(dòng),從而使下壓精度更高。
6、活塞:優(yōu)質(zhì)45#鋼,油缸活動(dòng)部件,與前桿組成增壓缸主要出力部件。
7、活塞密封圈1:NBR/PU/PEFE+CU,雙向U型圈可起到油氣隔離,中間耐磨環(huán)可提高油缸的導(dǎo)向性,減少活塞U封圈的磨耗,減少摩擦阻力。
8、缸套:45#鋼/優(yōu)質(zhì)鋁合金,采用最高精度桁磨管,臺(tái)灣原裝內(nèi)電鍍管不生銹且最大光潔度能有效延長密封件使用壽命。
9、油壓表:甘油式,用來測量和指示壓力缸體內(nèi)部壓力的大小。
10、中間蓋密封圈:NBR/PU,上端雙向U型圈可起到油氣隔離,下端U型圈可保證增壓壓力不泄露。
11、增壓桿+活塞:優(yōu)質(zhì)45#鋼+鋁合金,增壓活動(dòng)部件。
12、活塞密封圈2:NBR/PEFE+CU,氣封可保證增壓活塞兩端壓力差從而產(chǎn)生高壓推力,耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞氣封的磨耗,減少摩擦阻力。
13、儲(chǔ)油筒:優(yōu)質(zhì)鋁合金,為增壓缸長期工作存儲(chǔ)足夠的液壓油,背面配備液壓油油位顯示管。
14、油管接頭:優(yōu)質(zhì)鋁合金,標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)油管接頭,優(yōu)化儲(chǔ)油筒結(jié)構(gòu),測孔設(shè)計(jì)改變液壓油運(yùn)動(dòng)方向,有效防止液壓油從氣孔噴出。
15、A通氣口:預(yù)壓回位,為標(biāo)準(zhǔn)錐形螺紋孔。
16、B通氣口:預(yù)壓下降,為標(biāo)準(zhǔn)錐形螺紋孔。
17、C通氣口:增壓回位,為標(biāo)準(zhǔn)錐形螺紋孔。
18、D通氣口:增壓下降,為標(biāo)準(zhǔn)錐形螺紋孔。
二、增壓缸工作原理(以標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸原理為例):
是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合。使用純氣壓作為動(dòng)力源,利用增壓器的大小活塞截面積之比以及帕斯卡能源守衡原理而工作。將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用,從而達(dá)到產(chǎn)品成型的目的。因?yàn)閴毫Σ蛔?,?dāng)受壓面積由大變小時(shí),則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理,從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。
以預(yù)壓式氣液增壓缸為例:當(dāng)工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時(shí),液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移,當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作,此時(shí),氣液增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)(或氣動(dòng)信號(hào))動(dòng)作,開始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。
標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸工作原理圖
以上就是關(guān)于增壓缸的結(jié)構(gòu)及原理的相關(guān)內(nèi)容,包括但不僅限于,如有不足歡迎補(bǔ)充。玖容增壓缸-26年臺(tái)灣高端氣液增壓缸品牌,專業(yè)品質(zhì)保障。關(guān)于增壓缸的結(jié)構(gòu)及原理,如有更多疑問或相關(guān)需求,可直接向玖容廠家400-833-2669免費(fèi)咨詢。

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